
TikTok dans le collimateur de l'autorité irlandaise des données


Création de plateformes de mouvement stables pour l'EO/IR



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Nouvelles normes concernant les crèmes solaires aux États-Unis, obtention de labels Afnor et Iso pour ses tests in vitro… La TPE basée à Marseille, spécialisée dans l’évaluation des protections solaires voit son marché s’élargir considérablement. En parallèle, elle poursuit ses efforts d’innovation pour garder une longueur d’avance sur un marché encore assez peu concurrentiel.



A moins que des mesures drastiques ne soient prises pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, le changement climatique pourrait pousser plus de 200 millions de personnes à quitter leur foyer au cours des trois prochaines décennies, alerte la Banque mondiale dans une étude publiée le 13 septembre. Mais contrairement aux idées reçues, ces migrations seraient en grande majorité internes, c’est-à-dire d’une région à une autre dans un même pays. Et leurs conséquences peuvent encore être contenues, à condition de bien les anticiper, avance l'institution financière.

Présent au Cannes Yachting Festival aux côtés de Mer Angels, l’établissement bancaire voit dans le nautisme, et plus largement le secteur maritime, une façon de se positionner en précurseur sur une thématique qu’il estime peu regardée par d’autres acteurs financiers. Alors que les innovations sont là et les besoins en financement aussi. C’est ce qu’explique Nicolas Otton, son directeur général.


Le développement des énergies marines sur la côte bretonne continue de faire des vagues. Jouant la transparence, le conseil régional a fait le point avec Ailes Marines sur le projet de parc éolien en baie de Saint-Brieuc. Favorables au projet, les élus écologistes demandent que la région entre au conseil d’administration de l'entreprise. La droite et l’extrême-droite restent vent debout.

L'opérateur de transports publics francilien expérimente la conduite autonome sur une portion de ligne de bus dans le Val-de-Marne, avec un conducteur de sécurité. Fabriqué par le Chinois CRRC, le bus doit permettre à la compagnie de "préparer les mobilités de demain".

C’est peut-être un pas important vers la décarbonation du complexe industriel de la vallée de Seine. TotalEnergies et Air Liquide s’associent en vue de réduire drastiquement les émissions de CO2 de la raffinerie de Normandie grâce une solution mixte. Celle-ci combinerait la fourniture d’hydrogène bas carbone et le captage/enfouissement du gaz carbonique émis par la production d’hydrogène (H2) « gris ». Le réseau ainsi créé pourrait intéresser d’autres gros émetteurs de gaz à effet de serre situés à proximité.

Le magnat tchèque de l’énergie, qui fait une entrée aussi surprenante que fracassante dans la presse française ces dernières années en rachetant Marianne, Elle, puis en prenant pied au capital du Monde, poursuit ses emplettes. Il vient de mettre la main sur 5,05% de la chaîne du groupe Bouygues, en attendant un possible mariage de celle-ci avec M6.


TOURS (37). Grâce aux aides de la région et de l’Agence nationale de la recherche (ANR), une équipe mixte de l’Institut national de recherche pour l’agriculture et l’environnement (INRAE) et de l’Université de Tours vient de mettre au point le premier vaccin par voie nasale contre la Covid-19. Sa mise sur le marché d’ici 2023 nécessitera 15 millions d’euros.

Afterwork du 13 septembre 2021 organisé avec Bpifrance et La Tribune. Ce lundi 13 septembre, Laura Tenoudji a reçu lors de l’AfterWork consacré au thème du recyclage 4 entrepreneurs engagés : Nodie’s, Alénore, Loewi et Lestia. Objectif : mieux connaître leur entreprise et leur projet à impact.

Avec la confirmation de la tenue du 81e congrès HLM, dont la date 2021 a été calée l'an dernier en pleine pandémie, un rayon de lumière semble percer la grisaille de la pandémie du Covid-19. Les enjeux au centre de cette rencontre, où les bailleurs sociaux tiendront logiquement le premier rôle, restent aussi lourds de conséquence pour le futur qu'en 2020, et sont toujours aussi politiques.


Des chercheurs toulousains lanceront d'ici la fin de l'année l'Institute for sustainable aviation (ISA). Parmi les premiers thèmes de recherche identifiés figurent la résilience de l'aviation aux fluctuations de trafic, l'avenir des carburants durables et l'impact des traînées de condensation. Un financement de 10 millions d'euros d'euros reste à boucler pour assurer une équipe de 20 personnes sur la période 2022-2028.



Ce chiffre est plus élevé que la dernière prévision datant d'octobre 2020, qui tablait sur des besoins de 8 500 Md$ sur dix ans, et même que la prévision précédente qui tablait sur 8 700 Md$ (juin 2019).

Les quelque 300 hectares de l'Espace Entreprises Méditerranée, à Rivesaltes (66), sont désormais pourvus. Les derniers terrains vacants seront bientôt occupés par Amazon, la champignonnière Vialade et une extension de Lea Logistique.


Pétri de dettes (259 milliards d'euros à ce jour), le plus gros promoteur immobilier de Chine a averti les marchés d'un risque de défaillance. Beaucoup craignent qu'il se déclare en cessation de paiement, décision qui pourrait avoir de lourdes conséquences, non seulement pour l'économie chinoise mais aussi pour la "stabilité sociale" d'un pays où des dizaines de millions de ménages ont investi dans la pierre. Si le groupe faisait faillite, il laisserait inachevés quelque 1,4 million de logements pour une valeur totale de 170 milliards d'euros.

Après un effondrement d'un tiers de sa fréquentation en 2020, le réseau TBM opéré par Keolis Bordeaux Métropole a retrouvé des couleurs mais pas son rythme de croisière. Malgré une offre de retour à 100 %, la fréquentation se situe à seulement 80 % de son niveau d'avant crise. Avec la tarification solidaire et une poignée de nouveautés, l'objectif est d'atteindre 90 % fin 2021.

La startup industrielle clermontoise Afyren lance ce mardi le processus pour son introduction sur Euronext Growth. Entre 70 et 80 millions d'euros sont attendus afin d'accélérer à l'international sa production d'acides biosourcés, à partir de résidus agricoles. Ces molécules, dont la vocation est de remplacer les ingrédients issus du pétrole, sont destinées notamment aux industries de l'agroalimentaire, de la cosmétique, de l'aéronautique, de la chimie fine...

Le plus petit des grands groupes automobiles chinois était présent au salon de Munich à travers deux stands, deux vitrines de sa stratégie pour conquérir l'Europe. Avec Wey, il veut attaquer le marché par le haut-de-gamme. Avec Ora, il espère se tailler une place sur le très dynamique segment des voitures électriques. Un véritable pari.



La pandémie n’a pas remis en cause la confiance des Français dans leur système bancaire mais trop peu connaissent réellement le mécanisme de garantie qui les protège en cas de faillite, à hauteur de 100.000 euros par client et par banque. Une protection forte, harmonisée en Europe et gérée en France par le Fonds de garantie des dépôts et de résolution (FGDR), mais méconnue dans un paysage financier de plus en plus complexe, qui peut prêter à confusion sur ce qui est garanti ou non. La liquidation de Swoon en est un exemple. Des réflexions pourraient être engagées sur les Deposits Brokers,...


En mars 2020, l’avion léger monomoteur Elixir obtient sa certification EASA CS-23. Cette certification signait la commercialisation de l’avion léger biplace de 4ème génération. Depuis un an, Elixir Aircraft a engrangé plus d’une quinzaine de commandes fermes, aéroclubs et particuliers confondus en France.

Le fonds d'investissement a pris une participation de 40 % dans Setrag, le concessionnaire qui exploite le Transgabonais, aux côtés de Comilog, filiale du groupe français Eramet et de l'Etat Gabonais.


Triste fin de carrière pour le premier président démocratiquement élu de Guinée, tombé le 5 septembre aux mains du Colonel Mamady Doumbouya. Depuis, les « putschistes » cherchent à rassurer la communauté internationale et organisent des consultations avec les Guinéens pour préparer la transition. Exil doré comme Blaise Compaoré pour Alpha Condé ou épilogue juridique « à la Hissène Habré »? Chronique d'une fin de régime annoncée.

ENTRETIEN EXCLUSIF. La prochaine grande crise mondiale sera-t-elle cybercriminelle ? C'est un risque de plus en plus sérieux que n'écartent pas les Etats, y compris la France. Guillaume Poupard, le directeur de l'Agence nationale de la sécurité des systèmes d'information (Anssi), est pourtant optimiste : si toutes les entreprises et les organisations "prennent conscience que tout le monde est attaqué" et investissent dans leur cybersécurité en considérant qu'il s'agit désormais d'une "dépense vitale", alors il est possible de "stopper dans les cinq prochaines années l'explosion actuelle des...




Après avoir ouvert une première agence de livraison à Toulouse en 2017, Amazon "étudie", et même prépare, l'ouverture d'un second site du même genre dans l'agglomération. Aucune date d'ouverture n'est encore annoncée mais un lieu est déjà arrêté. Les précisions.

Issue des travaux de trois chercheurs chimistes de l’Université de Bourgogne, la startup bourguignonne propose une technologie innovante de nanoparticules bifonctionnelles. En médecine, la présence de deux fonctions chimiques à la surface permet par exemple de greffer une molécule thérapeutique et une molécule qui cible l'organe. Cette pépite qui s'adresse tant aux entreprises pharmaceutiques qu'à celles de la chimie fine, est accompagnée par Sayens (une Satt, ou société d'accélération de transfert de technologie) qui l'aide à transformer leurs recherches en technologies commercialisables.


Erosion des sols, pollution de l’eau ou disparition des pollinisateurs : la chute de la biodiversité a-t-elle un coût économique ? La question se pose de plus en plus pour les entreprises, qui en dépendent pour s’approvisionner mais n’intègrent pas ce risque dans leur bilan comptable. Conscientes de ces lacunes, une partie d’entre elles se mettent à mesurer leurs impacts sur les écosystèmes. Mais sans approche commune, la tâche s’avère complexe.



L'application de notation des aliments a perdu une nouvelle bataille juridique face à un fabricant de charcuterie qui l'a attaquée en raison des "préjudices financiers et moraux" et "une atteinte grave à sa réputation" provoqués par son service. Yuka a fait appel de la décision.



Participez à l'Airshow World Tour de Hexagon pour découvrir comment des technologies numériques basées sur l’orchestration des données terrain, peuvent préparer le secteur aéronautique aux exigences de conception et de fabrication de demain


Alors que le niveau des salaires et la qualité de vie au travail montent dans le débat public, l'Etat et la Région Nouvelle-Aquitaine mettent le paquet sur la formation professionnelle tout au long du mois de septembre. Objectif : pourvoir les 100.000 emplois vacants dans la région dans de très nombreux secteurs.





Vendredi dernier, le général Stéphane Mille, chef d'état-major de l'Armée de l'Air et de l'Espace, a livré ses priorités tout en mettant en valeur son équipe rapprochée qui les traduira en mesures.


Le groupe Mars livre dans une tribune quelques éléments de sa réflexion à la suite de la chute de Kaboul. Il propose une analyse à trois niveaux : militaire, politique et géostratégique. Par le groupe de réflexions Mars.

CHRONIQUE. A l'occasion de la tenue du congrès Electric Road (1), il convient de rappeler la désinformation sur le développement de la production de voitures électriques à grande échelle, que ce soit en terme de demande des consommateurs, de rareté des métaux ou encore de performances des batteries. (*) Par Didier Julienne, Président de Commodities & Resources.



ENQUÊTE (2/5). Deuxième volet d'une série de cinq enquêtes sur le business des bornes de recharge électrique publiées chaque jour de cette semaine. Après avoir analysé hier les menaces que font peser sur l'essor de la voiture électrique la différence de rythme de croissance entre le marché des véhicules électrifiées et celui des bornes de recharge, La Tribune décrypte dans cette deuxième enquête l'écosystème complexe des bornes de recharge. Un univers qui regroupe une multitude d'acteurs. En France, une vingtaine d'industriels se sont lancés sur le marché. Tous sont séduits par des...




Enquête (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. C'est notamment le cas à Lyon du spécialiste de l’autopartage Wesk. Au moment de sa création, Christophe Sapet, ancien PDG de Navya, voulait concrétiser un pari technologique : proposer une mobilité électrique sans bornes de recharge, à l'aide de batteries dites "swappables" (échangeables). Avec un double objectif :...

Enquête (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. C'est notamment le cas du projet "Flexitanie", un démonstrateur initié par EDF, la région Occitanie et l'Ademe qui comptera, à terme, une centaine de bornes de charge bi-directionnelles pour transformer les véhicules électriques en capacité de stockage et donner de la flexibilité sur le réseau.

Enquête (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. C'est notamment le cas de Proviridis, une PME basée à Rousset, dans les Bouches-du-Rhône, qui propose des stations de distribution avec un mix de solutions vertes, pour son compte ou pour le compte de tiers. Avec l’ambition de ne laisser aucun trou dans la raquette.

Enquête (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. C'est notamment le cas la jeune pousse grenobloise Gulplug. Lauréat de plusieurs concours d’innovation depuis sa création en 2014, la startup n’a pas choisi la voie traditionnelle pour nourrir les besoins de la mobilité électrique. Cette spin-off de Schneider Electric, qui développe des technologies magnétiques innovantes...

Enquête (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. C'est notamment le cas d'EVBox Bordeaux dont l'histoire est d’abord celle d’un visionnaire, Éric Stempin, le fondateur d’EVTronic qui avait la conviction dès 2007 que la mobilité électrique ne se développerait que grâce à la charge rapide. Quatorze ans plus tard, le site bordelais, racheté en 2018 par EVBox, est monté en...

Enquête (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. C'est notamment le cas de la PME héraultaise IES Synergy qui travaille sur une technologie nouvelle capable de doubler la puissance de charge avec la même taille de câbles.

Enquête (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. C'est notamment le cas de la startup toulousaine Ze-Watt, qui vise désormais le marché des particuliers après celui des grandes entreprises.


Enquête (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. C'est notamment le cas SGA Mobility. Ce fabricant rouennais est l’un des très rares opérateurs de mobilité à proposer des bornes de recharge électrique sans obligation d’abonnement, avec un paiement par simple carte bancaire. Une exception sur un marché très disputé.

Depuis environ un an, les dégradations et destructions visant des antennes de téléphonie mobile ou les réseaux Internet fixe grimpent en flèche, privant à chaque fois des milliers de foyers et d’entreprises de moyens de communiquer. Les opérateurs et le gouvernement se mobilisent pour enrayer ce fléau. Décryptage.

Enquête (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. C'est notamment le cas de Freshmile. Rachetée par un groupe lui donnant les moyens de répondre à la demande grandissante, Freshmile veut se servir de son expérience d'une dizaine d'années pour équiper la ville strasbourgeoise d'environ 1.000 bornes de recharge d'ici 2035. Son atout stratégique ? La prise en compte de la...

ENQUÊTE (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. À ce titre, nous avons fait un point de l'activité du groupe Bolloré, qui nourrissait il y a quelques années de grandes ambitions.Transférée au sein de la filiale BlueSystems, via l’entité IER Électromobilité, l’activité des bornes électriques est désormais centrée sur la fabrication et la commercialisation de systèmes de...

Enquête (2/5). Deuxième volet de notre série de cinq enquêtes sur le business complexe des bornes de recharge électrique, qui sont publiées chaque jour depuis hier jusqu'à vendredi. La Tribune a sélectionné plusieurs pépites françaises qui dynamisent le marché des bornes. C'est notamment le cas de DBT. Fondé en 1990 par Hervé Borgoltz, DBT revendique son excellence industrielle dans la fabrication de systèmes de mesures électriques et de transformateurs, tout comme son implication dans les territoires pour mener à bien ses projets de déploiement dans la mobilité électrique.