Le marché automobile dans l’Union européenne a continué à rebondir en février, toujours grâce aux ventes du groupe allemand Volkswagen. Le Français Renault a également enregistré de beaux résultats, porté par sa marque économique Dacia. Côté motorisation, les ventes de véhicules électriques sont reparties à la hausse après un recul le mois dernier. Si les ventes de diesel ont baissé, les moteurs essence ont augmenté et dominent encore l’Europe.
Amorcée à l'été, la hausse des ventes de voitures neuves dans l'Union européenne s'est encore poursuivie en février. Avec 802.763 unités écoulées, l'augmentation est de 11,5% sur un an, selon les chiffres publiés ce mardi 21 mars par l'association des constructeurs (ACEA).
Un niveau stable par rapport à janvier (+11,3% sur un an). Cela s'explique notamment par une base de comparaison très basse : le mois de février 2022 était paralysé par les pénuries de composants électroniques.
« Au cours des deux premiers mois de l'année, le marché de l'UE a atteint près de 1,6 million de voitures neuves immatriculées, en hausse de 11,4 % par rapport à l'année précédente, grâce à des augmentations à deux chiffres en janvier et en février »,résume l'ACEA.
Le gouvernement allemand avait instauré une très généreuse prime à l'achat en 2022, afin de booster les ventes de véhicules électriques dans le pays. Une stratégie gagnante : 174.000 véhicules électriques et hybrides s'étaient écoulés à fin décembre, soit une augmentation de 114%. Mais la baisse de cette prime s'est accompagnée dès janvier d'une chute des ventes.
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« À l'exception de la République tchèque (-3,2 %) et la Slovaquie (-28,2 %), tous les marchés de l'UE ont contribué à cette croissance avec hausses à deux et à trois chiffres, y compris les trois plus importants : l'Allemagne (+14,7 %), la France (+45,7 %) et les Pays-Bas. (+88,9%) »,souligne l'ACEA.
Les véhicules électriques hybrides ont également connu un bon mois de février avec des ventes en hausse de 22,3%, à 204 883 unités. Elles représentent ainsi 25,5% du marché. Quant aux véhicules hybrides rechargeables, ils ont au contraire vu leurs ventes reculer. Ils représentent 7,2% de parts de marché. Enfin, ce sont surtout les motorisations diesel qui reculent avec 15% de parts de marché (-8,4%). Les voitures à essence dominent toujours l'Europe avec une part de marché de 36,9%, stable sur un an.
La progression du marché des voitures neuves en février est notamment liée au fort rebond du leader européen. Le groupe Volkswagen a enregistré une hausse de +18,2%. Avec 208.503 unités écoulées, il a atteint 26% de parts de marché.
Son dauphin, Stellantis, reste à un bas niveau avec 153.684 unités vendues (+1,6%) et 19,1% de parts de marché. Le groupe est plombé par les mauvaises performances chez Citroën (-7,1%).
Du côté du Français Renault, le groupe progresse fortement (+26,3%), avec 86.779 unités et 10,8% de parts de marché. Le groupe est porté par les ventes de sa marque économique Dacia (+49,2%). Le groupe Toyota progresse aussi (+14,6%), avec 7,3% de parts de marché, tandis que Hyundai-Kia patine après une forte progression.
Concernant les marques premium, Mercedes rebondit de 8,5%, tandis que le groupe BMW recule de 2,2%, freiné par Mini. Tesla continue de grappiller des parts de marché, à 2,4% pour près de 20.000 voitures vendues.
