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Tesla est le premier constructeur à avoir intégrer une nouvelle architecture de logiciel centralisée capable de mettre à jour des fonctionnalités du véhicule à distance.
Tesla
Cela aura duré trois ans. Trois ans durant lesquels le constructeur américain General Motors, l'équipementier canadien Magna ainsi que Wipro, une entreprise indienne spécialisée dans le conseil informatique, ont pensé et conçu une plateforme inédite : une marketplace, baptisée SDVerse, qui met en vitrine des logiciels automobiles développés par les constructeurs, les équipementiers ou tout autre acteur de la tech. Une sorte de "Tinder" du software, nous résume une source.
Aux côtés de Valeo, qui a annoncé intégrer cette plateforme, Forvia, Renault et sa filiale Ampere seront également de la partie. C'est la première fois qu'une telle marketplace est développée dans le monde. Elle devrait voir le jour définitivement fin septembre 2024. D'ici là, d'autres acteurs sont en discussion, comme Stellantis.
L'objectif de ce projet ? Donner un coup d'accélérateur aux « Software defined vehicles » (SDV), dont le pionnier est Tesla. Cette nouvelle architecture de véhicule permet la mise à jour à distance de nombreuses fonctionnalités de la voiture comme le freinage, la direction, l'éclairage ou encore le multimédia, tout au long de la vie du véhicule.
Par exemple, Tesla a récemment fait une mise à jour qui améliore la recharge électrique par grand froid. Ainsi, plutôt que d'avoir une centaine de processeurs qui contrôlent individuellement chaque fonctionnalité de la voiture et qu'il faut réparer manuellement, le véhicule sera équipé d'un seul gros ordinateur capable de tout contrôler à distance.
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Une révolution dans l'industrie automobile. Résultat, elle attire de nombreux constructeurs, désireux de concurrencer la société d'Elon Musk. Renault a ainsi détaillé son développement de SDV il y a presque un an, avant une mise en place dans les utilitaires électriques et à Alpine en 2026, puis au reste du portefeuille progressivement.
