La crise du Covid-19 fait bouger les lignes. Et l'Agence du GNSS européen
(GSA), qui gère la constellation Galileo (système global de positionnement par satellite)
, a saisi l'opportunité pour montrer toute sa réactivité et son savoir-faire. En coopération avec la Commission européenne, elle a développé en seulement trois semaines une application mobile "Galileo Green Lane", aujourd'hui opérationnelle, pour faciliter un transit rapide des marchandises critiques (médicaments, alimentaires...) aux frontières des pays de l'Union européenne (UE).Objectif de cette application, qui s'appuie sur la constellation spatiale Galileo, le système de radionavigation le plus précis au monde : fluidifier les transports de marchandises essentielles au niveau des frontières, qui ont été fermées pour la plupart, en réduisant le temps d'attente des chauffeurs routiers. Cette application facilitera la relance de l'activité économique de l'Europe. "Avec l'application Galileo Green Lane, la GSA remplit sa mission de relever les défis économiques et sociaux", estime le directeur exécutif par intérim de la GSA, Pascal Claudel.
Appelée de ses vœux par la présidente de la commission européenne Ursula von der Leyen, cette solution mobile
sécurisée, qui gérera les données de géolocalisation de façon anonyme, utilise naturellement les services de positionnement de Galileo,
qui permettent de surveiller
la circulation des marchandises et
du fret critiques. Plus de
1,4 milliard de smartphones utilisent Galileo. Cette application, qui a deux interfaces, est conçue pour répondre aux besoins des autorités de contrôle aux frontières (douanes) et des sociétés de transport routier. "Toute manipulation des données se fait dans le respect de la réglementation européenne sur la protection des données, notamment en ce qui concerne le règlement sur la protection des données générales", assure-t-on à La Tribune.
Les entreprises de logistique peuvent mieux planifier les livraisons et, le cas échéant, diriger les conducteurs vers une frontière moins encombrée. En outre, les États peuvent notifier aux conducteurs, via l'application, s'ils seront autorisés à accéder à la voie prioritaire en fonction de leurs cargaisons. En outre, le conducteur en approche d'
une
frontière pourra recevoir
des
données statistiques du trafic.